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      油田伴生氣回收裝置的作用和檢測后程序介紹點擊次數:254 發布時間:2022-01-21

         油田伴生氣回收裝置根據混合油氣中各組分在吸收劑中的溶解度的大小,來進行油氣和空氣的分離。一般用柴油等貧油做吸收劑。一般采用油氣與從吸收塔頂淋噴的吸收劑進行逆流接觸,吸收劑對烴類組分進行選擇性吸收,未被吸收的氣體經阻火器排放,吸收劑進入真空解吸罐解吸,富集油氣再用油品吸收。
        吸收法工藝簡單,投資成本低。
       
        油田伴生氣回收裝置作用是在油罐車裝卸過程中,實現全封閉氣體回收,限制油氣向大氣中排放。即是在油罐車與儲油槽之輸油管及油氣設備管連接成一密閉之油氣循環管路。油罐車通過卸油管路卸油的同時,加油站油罐中的油氣通過回氣管路回到油罐車中。
       
        油罐車將油氣帶回油庫進行處理,達到油氣利用的目的。油品輸入時會因液面震蕩起伏而增加油氣的揮發與逸散,因此注油管必須深入油面下方,以減少液面擾動。
       
        油氣設備管開口處是裝置有特殊開啟功能設備,當油罐車的油氣設備管線正確連接至油槽時,循環口才會開啟,同時將排氣管關閉,使油槽的油氣能完全由收回口回油罐車內。
       
        油田伴生氣回收裝置的檢測后程序:
        從加油槍上拆下氣液比適配器。
       
        謹慎地把加出的汽油倒回相應的汽油儲罐,并且在倒油之直保持檢測用油桶接地。在沒有得到加油站業主的同意,不要在油桶中混合不同標號的汽油。如果不同標號的汽油在油桶中混合了,應將混合汽油倒回低標號的儲油罐。
       
        在得出氣液比檢測是否達標之前,按照C.6.6對適配器進行一次檢測后泄漏檢查。如果檢測裝置不能通過泄漏檢查,那么氣液比檢測期間獲得的所有數據都將無效。
       
        在運輸之前,將氣體流量計的入口和出口小心地密封上,以防止外來異物進入流量計。
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